שדה התעופה בטיבט: היכן הוא נמצא וכיצד להגיע אליו?

מונטנגרו בשנים האחרונות הפך ליעד פופולרי יותר ויותר עבור תיירות החוף, כי לפני הנסיעה כדאי ללמוד קצת יותר על המדינה הזאת. לדוגמה, טיסות רבות היוצאות לארץ מגיעות לנמל התעופה טיבט - אם הידע שלך על הגיאוגרפיה הוא לא כל כך דל, אתה יודע שזה לא הבירה. לפיכך, הנוסע, הרגיל לחשוב באופן עצמאי, תוהה לאן הוא ילך לארץ לא מוכר והאם עדיף לטוס פודגוריצה, המהווה את הבירה. בואו ננסה להבין את הכל בסדר.

הדבר הראשון שיש לומר הוא כי ישנם רק שני שדות תעופה בינלאומיים במונטנגרו, כך מחו"ל אתה יכול לטוס גם אל הבירה פודגוריצה, או, למעשה, לטיבט. יחד עם זאת, לא למהר לנזוף את נושאות אוויר - אם אתה נוסע דווקא למען חופשה החוף, מכאן מכאן יהיה הרבה יותר קל לך להגיע למרבית אתרי מונטנגרו על החוף. עם זאת, נדבר על זה בפירוט רב יותר מאוחר.

בפעם הראשונה התגלה הדמיון בשדה התעופה במקום הזה אחרי מלחמת העולם השנייה, אך באותה תקופה לא היה צורך ביעד בינלאומי חשוב לתיירים - המבנה הסוציאליסטי של יוגוסלביה לא תרם רבות לתיירות הבינלאומית. בתחילה היה שדה-התעופה גדול יותר כאימון לצנחנים, הן אזרחיים והן צבאיים. עם זאת, הרשויות המקומיות החליטו כי המסלול לא צריך לעמוד בטל ללא טיסות סדירות, ו ב -1957 הופיע כאן מסלול הנוסעים הראשון לבלגרד, שהיום היא בירת סרביה השכנהולאחר מכן את הבירה לשעבר של כל יוגוסלביה המאוחדת. מסלול זה מנוצל באופן פעיל עד כה.

מאידך גיסא, אי אפשר היה להפוך למרכז תיירות בינלאומי מלא, מונטנגרו אדריאטי, ונעשה יותר ויותר מעניין עבור אזרחי יוגוסלביה עצמה, שלא היתה מדינה קטנה כל כך. מאז 1968 נוספו שני מסלולים נוספים, שנחשבו אז פנימיים - לזאגרב ולסקופיה (כיום אלה הן בירות, בהתאמה, של קרואטיה ומצפון מקדוניה). המימוש על ידי הרשויות כי שדה התעופה הופך יותר ויותר פופולרי מתבטא בבניית מסוף אוויר חדש כאן, אשר נפתח בשנת 1971. יחד איתו בנו מסלולי אספלט מלאים ברוחב של 45 מטר ובאורך של שניים וחצי ק"מ.

כמו ביוגוסלביה, עד כה כ -80% מכלל המגיעים וההמראות מתרחשים בזמן הקיץ. הסיבה לכך היא העובדה כי טיבט עצמה ממוקמת בעיירה קטנה יחסית הרחק מטרופוליני, אבל לא רחוק מאתרי נופש פופולריים. בלוח הזמנים של תנועת הנוסעים שלה, תקופות של עומס שיא וקיפאון יחסית נראים בבירור, אך באופן כללי, שדה התעופה מסוגל לעבוד באופן פרודוקטיבי מאוד, המשרת עד 6 טיסות לשעה. בשנת 2018, שערי אוויר אלה העבירו 1.25 מיליון נוסעים, פי שניים מאוכלוסיית המדינה הזעירה הזאת.

עם כל הפופולריות שלה, טיבת היא שדה תעופה בינלאומי יוצא דופן מאוד, כי זה לא עובד בלילה בעיקרון. הסיבה היא פשוטה ואפילו בנאלית - במשך עשרות שנים של קיום, המסלול לא טרח לצייד תאורה.הם תכננו לבצע את המודרניזציה המקביל ב -2009, אבל נכון להיום, הדברים לא עברו מעבר לתוכניות. אבל בעתיד הקרוב הם רוצים לבנות מסוף חדש שיכול להתמודד עם תנועת הנוסעים הגוברת בחדות - אולי אז הם ישתלטו על התאורה.

אם טס לפחות פעם אחת, נמל התעופה טיבט לא יפתיע אותך עם משהו אחר מלבד גודלו הצנוע. מכל הבחינות האחרות, זהו מסוף אוויר טיפוסי לחלוטין - לדוגמה, יש השכרת רכב עבור כניסות וחובה חובה חינם עבור מי לעוף משם. באופן כללי, הנהלים שיש לבצע בעת שימוש בשדה התעופה הם סטנדרטיים. הנה טיפים למבקרים:

• להישאר במקומך בתא המטוס עד הספינה נעצרת לחלוטין והצוות אומר שאתה יכול לעזוב;
• יורדים במורד הרמפה, אתה צריך להגיע לאולם ההגעה, אבל אין אוטובוסים מיוחדים, כמו בנמלי האוויר הגדולים, כדי להתכונן ללכת ברגל - טוב, יהיו קרובים יחסית;
• באולם ההגעה אתה צריך לעבור את השליטה בגבול בהתאם לכללים שנקבעו במסגרת היחסים הדו-צדדיים של מונטנגרו עם המדינה שהדרכון שלך מציג;
• המטען ניתן להשיג כאן;
• לאחר השלמת כל הפורמליים, אתה יכול ללכת לאולם הראשי, ואז לצאת דרך הצד הדרומי של הטרמינל ולהמשיך לפעול על פי התוכניות שלך.

כדי לטוס משם, הכללים הם גם רגילים למדי, עבור נוסע עם ניסיון, הם לא ייראה מוזר:

• אתה צריך להגיע בטרמינל לפחות שעתיים לפני היציאה, במיוחד אם אתה עף משם בשיא העונה התיירות;
• הכניסה ליציאה נעשית בצד הצפוני של הבניין, בפנים אתה צריך למצוא שולחן קבלה פנוי או לקחת תור אם כולם עסוקים;
• לאחר רישום על העלייה למטוס, לסדר ולמסור תיקים גדולים ומזוודות בתוך המטען;
• לבצע את כל ההליכים הדרושים עם שומרי הגבול המקומי - בפרט, לעבור בדיקה מראש הטיסה עבור חוקיות העזיבה שלך ואת היעדר דברים אסורים לייצוא, כמו גם בקרת דרכונים;
• על פי תוצאות המעבר המוצלח של כל הבדיקות, היית צריך לקבל כרטיס עלייה למטוס מיוחד - אתה צריך להראות את זה לעובדים בכניסה למטוס כדי להוכיח כי שומרי הגבול אין לך תלונות.

לוח הזמנים ומערך הכיוונים בשדה התעופה טיבט משתנה באופן קבוע, שכן הוא מסוף נמל התעופה הבינלאומי עסוק למדי, במיוחד בקנה מידה של מדינה קטנה כזו. הרשויות המקומיות עשו הרבה לפיתוח של תעשיית התיירות מונטנגרו, המדינה שמחה לקבל אורחים זרים, כי בקיץ, הבחירה של יעדי הנסיעה הוא די מרשים. אבל בחורף, זה בלתי אפשרי להגיע לכאן ישירות מכל שדות אחרים מלבד בלגרד ו Sheremetyev מוסקווה, אבל על אותן נקודות, מטוסים לעוף כל השנה לעתים קרובות למדי.

בקיץ, טיבט מתעוררת לחיים, ולכן אין צורך להגיע למוסקבה כדי לטוס לכאן. רשימת היעדים עבור הרוסים נהיה הרבה יותר רחב - טיסות עונתיות שכר עכשיו גם טסים סנט פטרסבורג, שני שדות מוסקבה אחרים מחוברים גם - Domodedovo ו Vukukovo. טיסות כאלה מופעלות על ידי חברות תעופה רוסיות ומונטנגרו איירליינס מונטנגרו.

אם אתה נוסע, אתה עשוי להיות מעוניין בכמה יעדים אחרים בהם טיסות ישירות לצאת. לידיעתך, לוח הזמנים הנוכחי עשוי להשתנות כמעט מדי שבוע, אך באופן כללי תוכל לקחת נתיבים לארצות ולאזורים הבאים מאפריל עד אוקטובר:

• אוקראינה (Boryspil, קייב, חרקוב, אודסה, Dnepr);
• מדינות פוסט-סובייטיות אחרות (צ'יסינאו מולדובה, ירבאן הארמנית, אזרביג'אן באקו, אסטוניה טאלין);
• פולין (ורשה (שופן), קטוביץ, פוזנן);
• גרמניה (דיסלדורף, פרנקפורט, מינכן, הנובר, לייפציג / האלי);
• מערב אירופה (בריסל בלגיה, בריטיש לונדון (גטוויק) ומנצ 'סטר, שוויץ שוויץ, הולנדית הולנדית איינדהובן, צרפת פריז);
• צפון אירופה (שטוקהולם השוודי וגוטנברג, דנית קופנהגן, פינית הלסינקי, נורווגית אוסלו);
• המזרח התיכון (דובאי איחוד האמירויות הערביות ותל אביב ישראל) בן גוריון (.

בשל מגוון זה של יעדים, מספר עצום של תיירים מגיעים מונטנגרו, אפילו מאותן מדינות וערים שאין שירות אוויר ישיר. באופן כללי, נמל התעופה טיבט מחובר לכל מרכזי הלוגיסטיקה המרכזיים באירופה, כך שבדרך כלל ניתן להגיע לכאן מכל עיר שיש לה מסוף אוויר משלה, עם מקסימום העברה אחת.

היתרון הגדול של מסוף האוויר בטיבט הוא שהוא קטן מאוד, ולכן זה לא מציאותי ללכת לאיבוד כאן - אתה פשוט לא תהיה הרבה ברירה של דרכים לא בסדר כדי להפוך את הכיוון הלא נכון. החיסרון הגדול של הבניין הזה הוא, שעוצמת העבודה הנוכחית, שדה התעופה של העיר הקטנה הזאת עדיין נשאר פרובינציאלי מאוד מבחינת השירות, ואין שום סיבה להסתמך על כל שירות הגון כאן.

מאחר שרק אלה שיוצאים זה עתה מחדר במלון, או מקומיים, משתמשים בנמל התעופה הזה, משהו כמו מקלחת בשדה התעופה עדיין לא הופיע. אתה יכול לקבל ביס בבית קפה מקומי, אבל אין מפעלים מזון ברמה גבוהה יותר, כמו מסעדה, או. אין גם אזורי בילוי מיוחדים - בתוך האולם יש רק כמה כיסאות המסופקים עבור קהל עצום של תיירים, שנצפה באופן קבוע בשנים האחרונות, מה שיוצר ביקוש מוגבר עבור שירותי בתי קפה שבו אתה עדיין יכול לשבת. מסיבה זו נוסעים מנוסים בדרך כלל לא ממליצים להגיע לנמל התעופה טיבט מראש - כמובן, עדיף לא להיות מאוחר ולעבור את כל ההליכים ללא חיפזון מיותר, אבל לא כולם יוכלו לעמוד במשך שעתיים או יותר.

ניתן לנווט בבניין עצמו ובחוץ בעזרת קודים המופיעים בכל מקום, אשר ניתן להשתמש בשפה נגישה כדי להסביר את הדובר לכל שפה שבה התשתית של עניין עשוי להיות ממוקם. כפי שכבר הבנתם, יש כאן לא מעט, אז ללכת לאיבוד כאן הוא ממש קשה - אלא אם כן אתה באמת מופתע, לא להיות מסוגל למצוא חדר מזוודות. הסיבה, למרבה הצער, לא נמצאת חוסר היכולת שלך לנווט, אבל העובדה שהיא גם לא בשדה התעופה המדהים הזה.

אחרי כל זה, אין זה מפתיע שלא בשדה התעופה טיבט ולא אין דבר קרוב למלון או לכל מקום אחר לישון. באופן עקרוני, תשתית זו אינה נחוצה כאן, שכן אין טיסות לילה, ועם ההגעה או לפני היציאה, עדיף לבלות את הלילה במלון שהוזמן מראש באתר נופש שבחרת בבית - למרבה המזל, במונטנגרו הם לגמרי לא מודע של גדול מרחקים.

מה שהרשויות המקומיות טיפלו בו הוא חדרה של האם והתינוק - זה ניתן למצוא על הבניין השני של התחנה, ליד בית הקפה וחדר ההמתנה. לאחרונה, אפילו מיטות הוקמו כאן אשר אמא ותינוק יכול לטעון. תיאורטית, גם מי שרוצה יכול לשכב כאן, אבל רחוק מכל אחד יודע על זה חדשנות, ואת שאר החברה של בוכה תינוקות לא תמיד כל כך אטרקטיבי.

אם שאר התשתית משאיר הרבה כדי להיות הרצוי, אז עבור הילדים והוריהם, הכל נעשה די טוב. לדוגמה, יש מטבח בקרבת מקום שבו אתה יכול לחמם את הנוסחה לילד, וכן חדר אוכל קטן מסופק. מטבע הדברים, ישנם שולחנות וריהוט משתנה לאחסון פריטים היגיינה שונים.

אם ילד כבר מחוץ לינקות, זה לא אומר כי הצרכים שלו הם לא עניין לאף אחד. לדוגמה, יש גם ספרייה קטנה לילדים בקרבת מקום, גישה אליה היא ללא תשלום. יחד עם זאת, ההורים יכולים אפילו לעזוב את העסק שלהם לזמן קצר, להשאיר את הילד בחדר הילדים תחת פיקוח של מחנך מקצועי. אפשרות זו נוחה מאוד עבור אלה שרוצים לבקר חובה חינם או לפתור את הבעיה עם רכב שכור. עם זאת, הכניסה לחדר זה לא כל כך פשוט - התינוק יהיה מותר שם רק לאחר בדיקה רפואית וזמינות של התעודה הרלוונטית, אבל אתה יכול במהירות לעבור את כל ההליך הנכון בתחנה הרפואית של התחנה.

בניגוד לכל מיושנותה והיעדרם של מתקנים בסיסיים רבים, היה נמל התעופה טיבט מצויד באינטרנט אלחוטי. לפי הסטנדרטים של רוב האנשים המודרניים, הקשר כאן הוא בכלל לא מבריק, אבל כאשר אין כמעט בידור אחרים, אפילו בונוס כזה נראה חשוב מאוד.

מקומיים רבים, במיוחד נהגי מוניות, חונים ממש מחוץ לבניין שדה התעופה, מבלי לנסוע לחניון בתשלום. לדברי כמה תיירים, מציאת מקום קשה, אבל עדיין אפשרי. המשטרה המקומית נראה לא להגיב על זה, אבל רק אתה מחליט אם לעשות זאת. לגבי חניה בתשלום, הוא קטן יחסית - רק מעל 200 מכוניות ותריסר אוטובוסים יכול להכיל בו זמנית. אם לשפוט לפי ביקורות, אם אתה נשאר בבית פחות מרבע שעה, אתה לא משלם כלום בכלל, בעתיד התשלום יהיה מ 60 אירוסים עבור כל שעה.

נמל התעופה טיבאת ממוקם על חופי מפרץ קוטור, בסמוך לאותה עיר. המרחק למרכז העיר הוא רק כמה קילומטרים, כך שתוכל להתגבר על המרחק בכל דרך נוחה - במונית, באוטובוס או רכב שכור, הכביש ייקח מעט מאוד זמן. מערים אחרות להגיע הוא גם לא כל כך קשה - העובדה כי זהו אחד משני שדות תעופה בינלאומיים בלבד במדינה, אבל יותר על כך מאוחר יותר. חשוב לציין שהכביש המהיר המחבר את העיר טבת עם שאר מונטנגרו פועל ממש כמאה מטרים מבניין הטרמינל.

אם אתה מסתכל על המפה, Tivat ממוקם בחלק הדרומי-מערבי של מונטנגרו, קרוב יחסית (אבל מעבר למפרץ) מהגבול עם קרואטיהכמו גם בוסניה והרצגובינה. ככלל, תיירים בחוף ימשיכו למקום אחר, אבל אם לא תיסע בכרטיסים של סוכנות נסיעות, הקפד לקחת את הזמן לעיר עצמה - עם אוכלוסייה צנועה של 13,000 איש עבור העירייה כולה, כולל הכפרים הסמוכים, יש פשוט ריכוז גבוה להפליא אטרקציות. אגב, החוף הקרוב ביותר ממוקם ישירות מאחורי שדה התעופה, ואת העיר וסביבותיה יכול בבקשה את הנוסע עם נופים הרריים ציוריים, מים חמים במפרץ וארכיטקטורה עתיקה, כי היישוב קיים במקום הזה במשך יותר מ 2000 שנה.

ברור שמיליון ורבע נוסעים בשנה הוא קצת יותר מדי עבור 10,000- Tivat. חברות הנסיעות משתמשות בשדה התעופה הקרוב ביותר לנתיבים רבים אחרים, כגון Budva הפופולרי, ואם אתה נוסע בסיור מאורגן, אז זה בהחלט יספק העברה למלון. אם אתה נוסע עצמאי, לשים לב אוטובוסים, מוניות או את האפשרות של השכרת רכב.

האוטובוס נחשב הפתרון הזול ביותר, העלות שלה היא מ 2 € לאדם. בתחנה בשדה התעופה יש את המראה של פטריה צהובה אופיינית, עם זאת, הטרמינל עצמו הוא לא סוף לכל מסלול - כל מה שעובר כאן. התחבורה תצטרך להאט על ידי העלאת יד - הוא לא יפסיק, אבל הוא לא יסרב לזרוק נוסע מוכן. מרווח התנועה הוא כחצי שעה.הכיוון לבודבה, לקוטור, לפודגוריצה ולרוב אתרי הנופש המפורסמים האחרים מציע שלא תצטרכו אפילו לחצות את הכביש מנמל התעופה, טיבת עצמה, בכיוון ההפוך.

נהגי מוניות הם אפילו מחכה לך ממש מול שדה התעופה, עלויות הנחיתה מ 0.5 יורו, אז אתה צריך לשלם מ 80 סנט סנט לקילומטר. תיירים מנוסים מזהירים כי בשיא העונה, נהגים לעתים קרובות להתקשר במחיר מופקע, כי במשך 40 דקות הנסיעה העלות יכולה להיות כמה עשרות יורו. כדי להימנע משוליים מיותרים, מומלץ להזמין מראש מונית דרך האתר - יש מחיר קבוע, ואתה יכול לבחור את קיבולת הנוסעים של המכונית, כמו גם שירותים אחרים, כגון מזגן עובד.

אם אתה רוצה לנוע ברחבי הארץ בחופשיות, באופן עצמאי לקבוע את המסלול בכל עת של היום, זה יהיה מעשי ביותר לשכור מכונית. שירות זה מסופק ישירות בשדה התעופה, אבל בעונת הקיץ עדיף להזמין מראש על ידי קורא את מספר הטלפון, אחרת לא יכול להיות תחבורה חופשית בזמן הנכון. העלות של שירות זה נע בין 12 ל 20 יורו ליום, בהתאם הן מודל המכונית שנבחרה לבין החברה שסיפק את התחבורה, שכן התחרות עבור הלקוח הוא גבוה למדי.

טיפים לתיירים הנוסעים לטיבט, בסרטון שלהלן.